Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Klimatu i Środowiska
• zarządca terenu : Zarząd Dróg Miejskich (ZDM)

  Decyzja podjęta w pierwszym etapie:

  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Nie złożono odwołania

  Karta Oceny Projektu
  Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Zadanie nie zgodne z obowiązującym MPZP Rejon ulicy T. Mateckiego - część A w Poznaniu", uchwała o zatwierdzeniu XXII/391/VIII/2020 z dnia 21.01.2020: Dla tej ulicy przewiduje się: a) lokalizację jezdni, obustronnych chodników i ścieżki rowerowej, b) lokalizację przystanków autobusowych, c) lokalizację fragmentu obiektu inżynierskiego, o którym mowa w § 19 pkt 14-15, d) w zakresie powiązań z drogą na terenie 2KD-L: - lokalizację chodnika i ścieżki rowerowej lub ścieżki pieszo-rowerowej, - dopuszczenie lokalizacji skrzyżowania jezdni, e) lokalizację nie więcej niż po jednym zjeździe na tereny 1MW i 2MW, f) zakaz lokalizacji zjazdów na tereny 6MW, U, 1KDWxs, 3KDWxs, 6KDWxs oraz nowych zjazdów na tereny poza planem, g) dopuszczenie zamiany chodnika i ścieżki rowerowej na ścieżkę pieszo-rowerową, h) dopuszczenie lokalizacji jedynie fragmentów chodnika lub rezygnacji z jego lokalizacji, w przypadku gdy równolegle do drogi, w jej bezpośrednim sąsiedztwie, na przyległym terenie zlokalizowano ogólnodostępne dojście, zapewniające ciągłość przejścia na całej długości drogi; Ulica Mateckiego stanowi element układu podstawowego i jest trasą, po której kursuje komunikacja publiczna. Z tego względu nie ma możliwości zawężenia jezdni do jednego pasa ruchu bez istotnego pogorszenia przepustowości i funkcjonowania transportu zbiorowego. Ulica ta pełni również kluczową funkcję w obsłudze komunikacyjnej okolicznych osiedli mieszkaniowych. Nie ma możliwości ograniczenia dostępu do posesji ani odcięcia dojazdu do nieruchomości zlokalizowanych przy ulicy Mateckiego. Dodatkowo, zgłoszone zadanie pozostaje w sprzeczności z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (MPZP) obowiązującego dla tego obszaru, co uniemożliwia jego realizację w proponowanej formie. W związku z powyższym projekt narusza § 4 pkt 7 ppkt 2 Zasad i Trybu PBO 2026, co uniemożliwia wydanie pozytywnej rekomendacji. Zespół Obradował w składzie: Krzysztof Olejniczak, Radosław Ciesielski, Piotr Libicki, Grzegorz Pluta, Ireneusz Woźny, Paulina Gowin-Sikora, Damian Koziński
  Kryteria zasadnicze
  1. Zgodność z zadaniami własnymi Miasta - Czy proponowane zadanie jest zgodne z zadaniami własnymi Miasta i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak 2. Zgodność z prawem lokalnym - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny z obowiązującymi w Mieście planami, politykami i programami a w szczególności z: zapisami miejskiego planu zagospodarowania – obowiązującymi oraz będącymi w opracowaniu? (w razie konieczności proszę zasięgnąć opinii WUiA, MPU, MKZ, MIR, PIM), innymi uchwałami Rady, zarządzeniami Prezydenta - nie 3. Czy zawarta jest umowa partycypacyjna z Miastem - nie 4. Zgodność z przyjętą strategią i programami Miasta - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny z obowiązującą strategią i programami Miasta Poznania? - tak 5. Zadanie przewidziane do realizacji w budżecie miasta lub Wieloletniej Prognozie Finansowej - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w budżecie miasta lub Wieloletniej Prognozie Finansowej? - nie 6. Czy projekt spełnia warunek ogólnodostępności? - Przez ogólnodostępność projektu należy rozumieć umożliwienie ogółowi mieszkańców nieodpłatną możliwość korzystania z efektów realizacji projektu wybranego w ramach PBO26. W przypadku projektów infrastrukturalnych, remontowych lub polegających na zakupie sprzętu lub urządzeń – nieodpłatna możliwość korzystania, o której mowa powyżej, powinna obejmować co najmniej 25 godzin tygodniowo, pomiędzy godz. 6:00-22:00, z uwzględnieniem w miarę możliwości soboty lub niedzieli. W przypadku projektów innych niż inwestycyjne - realizacja projektów powinna odbywać się w przestrzeni publicznej, umożliwiając wszystkim zainteresowanym mieszkańcom możliwość nieodpłatnego korzystania w pełnym zakresie z efektów realizacji projektu - tak 7. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie dotyczy 8. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie 9. Realizacja zadania dotycząca nieruchomości będącej własnością Miasta - Czy projekt dotyczy nieruchomości będącej własnością Miasta, na której prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie 10. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie 11. Możliwość realizacji zadania w przeciągu kolejnego roku budżetowego? - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie roku budżetowego 2026 lub - w przypadku projektów inwestycyjnych, których realizacja wymaga przeprowadzania czynności przygotowawczych, polegających np. na sporządzeniu dokumentacji projektowej lub pozyskaniu m.in. stosownych pozwoleń, uzgodnień oraz opinii - w trakcie kolejnego roku budżetowego? - tak 12. Projekt zakładający budowę pomnika lub innych form upamiętnienia - Czy projekt zakłada budowę pomnika/pomników lub innych form upamiętnienia oraz dotyczące wszelkich działań inwestycyjnych podejmowanych na terenach fortyfikacji? - nie 13. Zgodność z przepisami prawa - Czy projekt narusza obowiązujące przepisy prawa, prawa osób trzecich, w tym prawa własności, ochrony wizerunku i dobrego imienia? - nie 15. Realizacja na terenie miasta Poznania - Czy miejsce realizacji projektu wykracza poza teren Miasta Poznania? - nie 16. Czy projekt jest wykonalny technicznie? - Wykonalność techniczna projektu, zgodna z wiedzą planistyczną i inżynieryjną, która polega na analizie m.in. czy: a) projekt nie narusza norm, standardów oraz przepisów technicznych, b) projekt jest możliwy do zrealizowania we wskazanej w zgłoszeniu projektu lokalizacji, w tym czy realizacja projektu nie koliduje z realizowanymi przedsięwzięciami Miasta, c) realizacja projektu we wskazanej w zgłoszeniu projektu lokalizacji nie naruszy gwarancji udzielonej Miastu przez wykonawcę na istniejącą w tej lokalizacji infrastrukturę, d) dostępne na rynku technologie umożliwiają realizację projektu, e) do realizacji projektu są wymagane decyzje administracyjne, pozwolenia, zezwolenia, opinie lub inne dokumenty techniczne, a w konsekwencji, czy ich uzyskanie jest możliwe i pozwoli zrealizować projekt w trakcie roku budżetowego, f) projekt nie zawiera wskazania potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru lub znaków towarowych. - tak 17. Konieczna dodatkowa opinia MKZ, WUiA, MPU, MIR, PIM - Czy projekt wymaga opinii MKZ? - nie - Czy projekt wymaga opinii WUiA? - nie - Czy projekt wymaga opinii MPU? - nie - Czy projekt wymaga opinii MIR? - nie - Czy projekt wymaga opinii PIM? - nie 18. Czy projekt wymaga opinii KDO? - Czy konieczna jest opinia KDO przy Pełnomocniczce Prezydenta Miasta Poznania ds. polityki równościowej? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Kultury? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Pełnomocniku Prezydenta Miasta ds. Osób z Niepełnosprawnościami? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Oświaty? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Zdrowia i Spraw Społecznych? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Klimatu i Środowiska? - nie 19. Możliwość realizacji zadania przez wydział/jednostkę - Czy możliwa jest realizacja zadania w całości przez wyznaczony wydział i/lub podległe mu jednostki? Czy w przypadku projektów inwestycyjnych wszystkie składowe projektu i lokalizacje są możliwe do realizacji przez Państwa wydział/jednostkę? W przypadku negatywnej odpowiedzi należy skontaktować się z pracownikami Gabinetu Prezydenta. - tak
  KOSZTY
  Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez Wnioskodawcę - 2 000 000 zł Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez Wnioskodawcę - 50 000 zł A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO26? - tak B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez wydział merytoryczny - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez wydział merytoryczny - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO26? - tak B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

• dodatkowa rekomendacja: Miejski Inżynier Ruchu (MIR)
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Karta Oceny Projektu

  Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Realizacja inwestycji powinna polegać na budowie infrastruktury, ale nie kosztem zwężania jezdni ul. Mateckiego. Nie widzimy zasadności wprowadzania jednego kierunku ruchu na ul. Mateckiego, ale ostateczna decyzja w tej sprawie należy do Zarządu Dróg Miejskich jako jednostki odpowiedzialnej za planowanie sieci drogowej. Dodatkowo szerokość jezdni ulicy jednokierunkowej powinna spełniać określone w przepisach wymagania. Zespół Obradował w składzie: Łukasz Dondajewski, Maciej Teresiak

• dodatkowa rekomendacja: Wydział Urbanistyki i Architektury (WUiA)
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Karta Oceny Projektu

  Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie REKOMENDACJA: TAK Z UWAGAMI Wskazany teren parku objęty jest mpzp „Rejon ulicy T. Mateckiego - część A w Poznaniu” oznaczony - symbolem KD-Z, 1KD-L, 2KD-L – tereny dróg publicznych Zapisy planu miejscowego nie przewidują możliwości realizacji parku w pasie drogowym ul. Mateckiego, równocześnie na terenach: KD-Z: dopuszcza się lokalizację jezdni, obustronnych chodników i ścieżki rowerowej, 2KD-L: dopuszcza się lokalizację chodnika i ścieżki rowerowej lub ścieżki pieszo-rowerowej, 1KD-L: dopuszczenie zamiany chodnika na ścieżkę rowerową lub pieszo-rowerową, po północnej stronie drogi; W związku z powyższym mpzp dopuszcza realizację ścieżek rowerowych i pieszorowerowych w ciągu ul. Mateckiego, ale organizacja ruchu i ich możliwa dopuszczalność zależą przede wszystkim od zarządcy drogi ZDM. Podobnie możliwość nasadzeń w pasie drogowym reguluje także zgoda ZDM. MPZP nie dopuszcza w pasie drogowym ul. Mateckiego realizacji parków. Zespół Obradował w składzie: Beata Horoszko-Makarska, Joanna Sumisławska, Bartosz Putz, Agnieszka Walczak